درباره ما
تملک بزرگترین مانع ساماندهی و عمران در حاشیه شهر
به گزارش روابط عمومی منطقه سه شهرداری مشهد، در طول سال، بخش زیادی ازدرخواست های شهروندان در نشست های پرسش و پاسخ و یا پیام های رسانه ای و یا ارتباطی با مرکز 137 شهرداری مشهد، درباره نبود سالن ورزشی، فضای سبز و بوستان، فرهنگسرا و یا گشایش معابر بن بست و کم عرض است که شهروندان نسبت به این مسائل از مجموعه کاری منطقه سه مطالبه پاسخ می نمایند.
اما با توجه به اینکه مدیران شهری بر کاستی های موجود در این محدوده های کم برخوردار حاشیه شهر واقف هستند چرا اقدام عاجلی در این خصوص به عمل نمی آید؟
علی یوسف زاده شهردار منطقه سه بخش اعظم این وضعیت را ناشی از مشکل در تملک املاک می داند. وی در این خصوص تصریح می کند: معضل تملک، بزرگترین مانع ساماندهی و عمران شهری در معابر مناطق حاشیه ای است.
وی می افزاید: معضل تملک و پیچیدگی‌های منحصر به فرد آن در مناطق کمتر توسعه یافته شهر مبدل به یکی از دغدغه های همه مدیران مناطق شهری شده است و وقت و انرژی بسیار زیادی را مصروف خود ساخته است.
شهردار منطقه سه با اشاره به این واقعیت که بسیاری از مالکین با شنیدن نام شهرداری به عنوان خریدار به دنبال کسب سرمایه از این سازمان مردمی هستند گفت: واقعیت این است که شهرداری هرجا برای خرید املاک پا پیش می گذارد با هجمه ای از انتظارات و توقعات غیر منطقی و نا به جا روبرو می شود و این در حالی است که شهرداری به واسطه سرمایه خود شهروندان اقدام به موضوعات توسعه شهری می نماید. با این همه مالکانی که املاکشان در طرح های تملکی شهرداری قرار می گیرد، رقم‌های عجیب و هنگفتی برای واگذاری املاکشان درخواست می‌کنند که در بسیاری موارد نه تنها مورد تایید کارشناس رسمی دادگستری نیست که از توان شهرداری نیز خارج است.
علی یوسف زاده چند مالکی بودن برخی از املاک در شهر مشهد را مشکل دیگری برای ساماندهی آن دانست و افزود: مشکل دیگراین است که گاهی یک ملک چند مالک دارد و همین کار شهرداری را برای تملک پیچیده‌تر کرده است. خصوصاً در شهر مشهد که آستان قدس رضوی نیز یکی از عمده مالکان شهر محسوب می شود و فروش یا واگذاری زمین و املاک از سوی این سازمان با دشورای های اداری و فنی زیادی همراه است.
وی درباره وسعت بالای املاک رها شده در حاشیه شهر نیز گفت: اگر از بخش زیادی از املاک که کماکان دارای کاربری کشاورزی است و از بد حادثه امروز در محدوده شهری واقع شده است بگذریم، اراضی قولنامه ای و همچنین وقفی نیز یکی از مهمترین معضلاتی است که امروز دامن گیر مدیریت شهری در این محدوده هاست.
شهردار منطقه سه به ارقام نجومی تملک در شهر پرداخت و گفت: اگر بنا بود قطار شهری نیز گرفتار در موضوع تملک شود شاید هزینه ساخت یک کیلومتر مسیر آن بیش از دو برابر مبلغ فعلی می شد. اتفاقی که امروز در مناطق حاشیه شهر روی داده است و با توجه به اولویت های بی پایان و پرشمار املاکی که برای توسعه شهری باید به تملک درآید، در این مناطق بودجه اختصاص یافته با خواسته ها و نیازمندی ها همخوانی ندارد و کفاف حجم بالای درخواست های مردمی را نمی دهد.
وی در پایان یادآور می شود: از این رو از شهروندان می خواهیم با سعه صبر و آرامش، همراه و همدل با مدیران شهری ضرب آهنگ کنونی خدمت رسانی را تقویت نمایند و این نگرش که می توان در یک بازه زمانی کوتاه دوران گذار به توسعه شهری را پشت سرگذارد، اصلاح نمایند چراکه موانع و دشواری ها برای توسعه شهری و عمران و آبادانی فراوان است که بحث تملک یکی از مهمترین و پر هزینه ترین آنها محسوب می شود.
ادامه مطلب...
